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鋼製超高壓手動液壓泵


RYEH—钢制超高压手动液压泵站

二、基本參數表中參數可能因爲改良而變更,恕不另行通知)           註冊商標:宇軒機械

型 號

 

最大工作壓力

高壓流量ml/次

低壓流量ml/次

油箱容量L

出口螺紋

RYEH

100MPA

2.0

12.5

2

M16x1.5

RYEH

150MPA

1.6

12.5

2

M16x1.5

RYEH

200MPA

1.3

12.5

2

M16x1.5

 

一、 產品特點與主要用途

特點:
1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。
2、單級泵站:結構簡單,可獲得較大的工作壓力。
3、雙級泵站:低壓時,高,低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時,低壓泵經卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。
4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.
1、高壓組合閥(CZ4M/8C) 2、手動換向閥 3、壓力錶 4、電機 5、空氣濾清器 6、手把 7、高壓柱塞泵 8、低壓齒輪泵 9、放油螺栓
用途:
1、與油缸或專用機具配備,可實現起重,彎曲,較直,擠壓,剪切,鉚接,拆卸,壓裝等工作要求。
2、裝置在某些機械設備中,作爲液壓動力源。
3、作爲各種高壓液壓元件,高壓容器,高壓膠管的試壓泵站。

二、結構原理簡述

電動泵站由電機,軸向柱塞泵(高壓泵),低壓齒輪泵,控制系統,油箱等組成。
1、軸向柱塞泵(高壓泵)
該系列泵爲我廠自行研製的產品閥式配流軸向柱塞泵,容積效率達90%以上,該泵由電機直接帶動泵軸旋轉,在傾斜盤的作用下,柱塞沿柱塞套作上下往復運動,液壓油經進油閥吸入,從排油閥排出,進入系統油路。
2、低压泵
低壓泵爲齒輪泵
3、控制阀
1)高壓組合閥包括高壓安全閥,低壓卸荷溢流閥,高,低壓單向閥。
工作原理:低壓時,高低壓泵經高,低壓單向閥同時供油,當工作壓力大於2.5MPa時,高壓油使液壓控低壓溢流閥開啓,低壓泵臼動空載回油(低壓油在高壓油不起作用情況下。也具有自行開啓低壓溢閥功能。該閥起安全作用)
2)高壓手動換向閥爲中位卸荷式三位四通換向閥,該閥爲分配式轉閥,其抗污染性較好,換向可靠,維修方便,具有保壓功能。
四、使用須知
該系列泵的工作介質爲YB-N32液壓油,環境溫度低於10`C時,可改用YB-N22號液壓油,環境溫度高於40`C時,可改用YB-N46液壓油。
工作中油箱的液麪應始終保持在油標的中心線上,以防油泵吸空。加油時,應用120目濾油網濾去新油中雜質。經常使用時,每兩個月清洗一次濾油器,半年清洗一次油箱,同時更換新油。
油泵正常工作溫度爲10`C-50`C。油溫過高,需採取冷卻措施或停泵,油溫過低時,需採取加溫措施或低壓運轉來提高油溫。
電機起動前,需將換向閥換至中半位。點動數次,以防高壓泵吸空,空氣排除後方可使用。
本泵出廠時調定的工作壓力不得任意提高。
高壓膠管出廠時,均經過額定壓力1.25倍的耐壓試驗。由於膠質的老化,用戶長期使用時,應注意定期檢查,半年檢查一次。當檢查做耐壓試驗時,發生滲漏,凸起或爆破情況下,必須更換。使用時,應避免打折和出現急彎,同時不可離膠管太近,以防爆破甩起傷人。固定場合,可用鋼管代替。
該系列泵每年檢修一次。全部零件用煤油清洗,注意保護各配合表面,不得任意磕碰,裝配後,各運動件應運動靈活,無局部卡阻。五、常見故障及排除方法

液壓泵 - 故障有哪些原因
在維修時從以下三點查找故障原因,並對系統進行改進:
  (1)檢查動臂油缸的內漏情況。最簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。
  (2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝後若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般爲0.06mm,磨損嚴重應更換。
  (3)測量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明液壓泵嚴重磨損。
  一般來說,造成動臂帶載不能提升的主要原因爲:
  a.液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由於泵的磨損及內泄,容積效率顯着下降,很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質,最後導致故障發生。
  b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規格爲70/40非標準系列,密封件亦爲非標準件,製造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。
  c.液壓系統設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器爲單泵串聯,安全閥調定壓力分16MPa,而液壓泵的額定工作壓力也爲16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,並且系統有液力衝擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(後曾發現此類故障)。
  2、改进及效果
  (l)改進液壓系統設計。經過多次論證,採用優先閥與負荷傳感全液壓轉向器[1] 形式,見圖2。新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足,剩餘部分可全部供給工作裝置迴路使用,從而消除了由於轉向迴路供油過多而造成功率損失,提高了系統效率,降低了液壓泵的工作壓力。
  (2)優化設計動臂油缸和液壓泵造型,降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸採用標準系列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高爲14ml/r,系統調定壓力爲14MPa,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
  (3)在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。 

快速導航:千斤頂 液壓千斤頂 電動千斤頂 電動液壓千斤頂 同步千斤頂 液壓同步千斤頂 電動同步千斤頂 單向千斤頂 單向液壓千斤頂 單作用千斤頂 單作用液壓千斤頂 雙向千斤頂 雙向液壓千斤頂 雙作用千斤頂 雙作用千斤頂 超薄千斤頂 薄型千斤頂 手動千斤頂 分離式千斤頂
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